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    Construitre un mur anti-bruit le long de l'A35

    Votes :   16   score : 55 - Commentaire : 5

    En 2017 la Ville a classé la rue de l'Unterelsau comme “point noir bruit” , à cause de sa proximité avec l'A35 justifiant de l'utilité d'un équipement approprié, autrement dit d'un mur antibruit. Les habitants le demande depuis 20 ans. Les élus en parlent depuis 15 ans, mais rien n'a été fait alors qu'il s'agit ici de santé publique. Au carrefour des rues Unterelsau et Raphael, le niveau sonore dépasse 70 décibels toute la journée en semaine, par temps sec et sans vent, alors que le seuil maximum toléré est de 68 décibels ; par mauvais temps, cela monte à 80 décibels au même carrefour et le bruit se propage plus loin à l'intérieur du quartier .

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    Transformer les friches ouest de l'Elsau en espace vert de loisir

    Votes :   16   score : 50

    - Prévoir une tonte un peu régulière ;
    - Prévoir 2 ou 3 escaliers pour descendre le dénivelé qui délimite la zone iet faciliter l'accès aux friches ;
    - Tracer des pistes qui rejoignent les pistes existantes le long du tram et le long des rives de l'Ill ;
    - Planter quelques bosquets d'arbres parsemés fournissant de l'ombre ;
    - Disposer deux ou trois aires de jeux pour les enfants un peu plus grandes que les deux petites le long de l'Ill, pour diversifier l'offre des aires de jeux existantes ;
    - Installer des bancs et des poubelles.
    - Installer une aire de barbecue près du pont du tram, c'est-à dire à distance des habitations à cause des fumées (à plus de 150 m) ;
    - Créer un parcours santé entre le parcours des peintres et le pont de l’Illhof avec des agrès de 2 types permettant une mixité entre les jeunes adeptes du street workout et les personnes plus âgées.
    - Créer un ponton sur pilotis sur les rives de l’Ill pour développer les activités nautiques, une guinguette et une zone de baignade surveillée en été.
    Tout le projet est sur "www.ahel.eklablog.com rubrique : Zône de loisir sur les friches"

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    Transformer le parc forestier du Gerig en espace de loisir (de l'Elsau jusqu'à Illkirch)

    Votes :   15   score : 50

    -Supprimer les champs agricoles qui jouxtent et pollue les habitations ;
    -Créer des chemins, des passerelles et des agrés comme l'on fait nos voisins allemands sur le Polder d'Altenheim (Auen Wildnisspfad) ;
    -Créer une passerelle piéton/vélo au-dessus de l'Ill au bout de la rue M Schongauer pour faciliter l'accès de cette zone depuis Strasbourg.
    -Sanctuariser certaines parties pour permettre la protection de la faune et de la flore ;
    -Développer les loisirs sur l'étang du Gerig ;
    -Installer peut-être dans cette zône une ferme auberge destinée aux scolaires qui ferait le lien entre la nature, les habitants des différents quartiers.
    L'intégralité du projet est sur : www.ahel.eklablog.com rubrique "Poumon vert au sud de l'EMS".

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    Rendre la place d'Haguenau aux piétons

    Votes :   12   score : 43 - Commentaire : 8

    Créer un rond-point, de l'autre côté du canal de dérivation, pour pouvoir supprimer une partie des voitures de la place d'Haguenau. Cela permettra d'agrandir le parc et de le relier aux habitations par un espace piétonnier.

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    Créer un vrai CENTRAL PARC de 70 hectares, en dissimulant le méga-échangeur sous une colline artificielle

    Votes :   12   score : 34 - Commentaire : 5

    Profitons des réflexions sur les projets de "requalification de l'A35" dont l'évolution sera favorisée par l'Etat en contrepartie de l'aménagement du GCO.

    La vitesse limite sera à terme ramenée à 70km, voir 50, sur cet axe. Des voies réservées aux bus express et au covoiturage optimisé y verront certainement le jour. La pollution se réduira mécaniquement dans les 10 à 20 ans, à mesure que le parc automobile se convertira entièrement à l'électrique sous la contrainte des règles européennes. Sans parler de la future ZFE (Zone à Faible Emission, qui devrait s'appliquer à toutes les routes urbaines, et interdire les Crit'air les plus polluants dans les années qui viennent).

    Il sera alors plus que temps de ressouder les quartiers Ouest (Cronenbourg, Koenigshoffen) par l’intermédiaire d'un beau et vaste parc central urbain. Il viendrait fusionner les restes de glacis vert de ces quartiers et l'actuel et méconnu "parc du rempart", trop linéaire et enclavé entre autoroute et voie ferrée.

    Une des solutions pour réaliser cette "fusion" - quitte à dépenser des millions pour "réduire l'emprise des échangeurs" comme c'est évoqué de ci-de-là - pourrait consister plutôt à "couvrir" une partie de ces échangeurs, sachant que l'opération serait rendue (relativement) plus simple par la réduction des polluants sur cet axe.

    Un tel projet permettrait d'offrir un lieu culminant à la ville, une attraction paysagère majeure, et un "poumon vert" central prestigieux, qui serait en mesure d'embellir puissamment le cadre de vie nombre de quartiers relativement populaires (Gare, Cronenbourg, Koenigshoffen, Montagne Verte).
    L'espace pourrait se poursuivre par d'autres aménagements au sud, notamment par des "murs verts" et des passages verts en "sous-ouvrages" quand l'Autoroute est en surplomb et proche des habitations. L'ensemble offrirait une liaison verte entre ce nouveau parc et le "Parc Naturel Urbain" de la Montagne Verte....

    Le débat est ouvert !

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    Non au projet de téléphérique Mucem - Bonne Mère

    Votes :   17   score : 11 - Commentaire : 6

    Il n'a qu'un intérêt touristique et va défigurer le quartier...

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    Accès route des Goudes

    Votes :   6   score : 23 - Commentaire : 8

    Fermer l'accès à la route des Goudes depuis la Pointe Rouge sauf aux résidents et ayant droits, et mettre des navette de bus à haute fréquence pour déposer les gens au niveau des différentes plages, coeur de villages, et ainsi éviter d'énormes embouteillages en fin de journées le we (y compris les belles journées d'hiver)
    PS Je ne suis pas riveraine des Goudes mais j'aimerai juste en profiter pour m'y balader à pied et/ou en vélo sans voiture....

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    Un ligne de métro pour traverser le centre du nord au sud.

    Votes :   19   score : 0 - Commentaire : 8

    Créer une seule et unique ligne de métro dans Strasbourg et ses communes périphériques en plus du tram, comme un complément.
    Le point sélectionné se trouve en plein cœur de la Krutenau, car c'est une zone entourée par le tram mais vide de transports lourds. La ligne irait évidemment du nord au sud, par ex de Bischheim, au sud vers Illkirch, ou le neuhof. Strasbourg a aujourd'hui une taille suffisante pour se rendre compte que le tram ralentit en permanence dans l'hypercentre, et qu'il est parfois plus rapide d'aller à pied ou à vélo. C'est un simple constat. Le tram est utile, mais la ligne de métro en passant par des zones encore vides de l'agglomération aurait son utilité. La ville centre atteindra bientôt les 300 000 habitants quand l'agglomération a déjà dépassé les 500 000 habitants. Le tram sans contester sa capacité à aller dans de nombreux quartiers ne sera plus suffisant dans quelques années..

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    Batobus - navette fluviale

    Votes :   9   score : 22 - Commentaire : 2

    Il faudrait mettre en place des services de Batobus, Bateau-Bus navettes via la CTS, pour relier certains points qui ne sont pas desservis par les trams.
    Électriques bien sur.
    Ca existe à pas mal d'endroit, exemple Montréal
    https://journalmetro.com/local/pointe-aux-trembles-montreal-est/2381804/la-navette-fluviale-prolongee/

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    Contre le projet de tunnel à Borély, nouvel aspirateur à voitures !

    Votes :   16   score : 0 - Commentaire : 10

    On évoque à la Ville de Marseille un nouveau projet de tunnel Avenue Mendès France pour permettre d'étendre le parc Borély jusqu'à la mer. Mais ce projet, très coûteux, ne fera qu'attirer plus de voitures en direction de la Pointe-Rouge, alors même qu'il faut aller dans le sens contraire !



    On pourrait imaginer de mettre sous plateau les voies de circulations et de les réserver aux seuls bus et transports en commun ! Les voitures devraient passer par la future L2 et par le BUS en cours de réalisation pour accéder à la Pointe-Rouge ! D'autres solutions pourraient être envisagées, mais il faut arrêter les dépenses inutiles et qui créent de nouveaux problèmes.



    NON AU TUNNEL BORELY !

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